Комментарии к законопроекту по обязательному страхованию автогражданской ответственности
АвтоМир,
27 августа 2000 г.
Страсти по "автогражданке"
1915 просмотров
Не первый год работают российские законодатели над проектом Закона РФ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», и, судя по всему, нынешней осенью он будет принят.
В последнее время проблему обязательного страхования так называемой автогражданки обсуждают много и часто. Но в основном правоведы, депутаты и страховщики. Мнения рядовых водителей, которым с этим законом жить, почти не слышно. А жаль, считает заместитель председателя Центрального совета Всероссийского общества автомобилистов (BOA) Борис Дмитриевич Щербаков.
Слишком много разных «но»...
— Для нашего общества, — говорит Борис Дмитриевич, — почти три десятилетия объединяющего немалую часть водителей России, совсем не безразлично, каким будет новый закон об обязательном страховании. И хотя ясно, что настало время и России присоединиться к большинству стран, в которых такая страховка стала нормой жизни, отношение наших водителей к тому законопроекту, что находится сейчас в Думе, неоднозначное. Например, в Удмуртии, Тюменской области и других регионах автовладельцы считают, что страхование должно быть добровольным. В противном случае, говорят они, к многочисленным существующим налогам для владельцев автотранспорта добавится еще один. Это беспокоит автомобилистов. Однако и те региональные отделения BOA, которые поддерживают идею обязательного страхования, делают это с оговорками. Сейчас, например, предполагается начать с 2001 года страховать ущерб, нанесенный здоровью третьих лиц, и только с 2004-го — материальный ущерб. Но все должно быть как минимум наоборот. Ведь, несмотря на устрашающие цифры, которые приводит ГИБДД по ДТП, по имеющимся у нас данным, из 31535802 автомобилей, состоящих на учете в инспекции, меньше одного процента попали в аварии, в результате которых был причинен вред здоровью водителей, пассажиров или пешеходов.
Откровенная дискриминация
Кроме того, вызывают сомнения предполагаемые сроки действия страховых полисов — одинаковые для всех автовладельцев. В законопроекте записано, что «...как правило, срок действия договора обязательного страхования составляет один год...». Но позвольте — многие люди эксплуатируют свой автомобиль только в летнее время, например, для поездок на дачу. Для экономии средств таких водителей мы предлагаем определить четкие сроки действия страховых полисов — 15, 30 дней, два месяца, один год с определением условий их продления. В проекте закона записано также, что автовладелец не сможет пройти технический осмотр принадлежащего ему транспортного средства, если у него нет страхового полиса. Значит, все те, кто предпочитает ездить только летом и застрахуется на этот период, техосмотр зимой не пройдут. Но это же откровенная дискриминация. Что касается собственно страховых взносов, автомобилистам не мешало бы знать, не только за что и насколько повышаются размеры страховых взносов, как это указано в проекте закона, но и за что и на сколько они могут быть снижены (например, за безаварийную езду в течение определенного срока).
В выигрыше страховщики
Вызывает недоумение и тот раздел законопроекта, где говорится об освобождении страховых компаний от выплаты страхового возмещения в связи с нахождением водителя в «болезненном и утомленном состоянии». Фраза неконкретная, расплывчатая, дающая страховщикам уникальную возможность отказаться от любых выплат. Одним словом, в нынешнем своем виде законопроект выгоден исключительно страховщикам и значительно ущемляет права владельцев транспортных средств. И все мы очень надеемся, что народные избранники в таком виде его не примут.
Вся пресса за 27 августа 2000 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: ОСАГО, Страховое право
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
2 июля 2025 г.

|
|
Парламентская газета, 2 июля 2025 г.
Около 6 млн россиян проверили свое репродуктивное здоровье за 5 месяцев

|
|
РИА Новости, 2 июля 2025 г.
В ФОМС рассказали о диспансеризации репродуктивного здоровья в России

|
|
Regions.Ru, 2 июля 2025 г.
Автоэксперт рассказал, как законно меняться за рулем в дальних поездках

|
|
Медвестник, 2 июля 2025 г.
Выходцы из России стали фигурантами крупнейшей преступной схемы в здравоохранении США

|
|
ПРАЙМ, 2 июля 2025 г.
Бюджет ФОМС на реализацию территориальных программ увеличился на 16%

|
|
ПримПресс, Владивосток, 2 июля 2025 г.
Мошенники массово продают поддельные ОСАГО

|
|
Московский комсомолец, 2 июля 2025 г.
Право руля

|
|
Финмаркет, 2 июля 2025 г.
Продажи полисов для путешественников выросли на 11%

|
|
Рабочий путь, Смоленск, 2 июля 2025 г.
При отказе в медпомощи следует обращаться в страховую компанию

|
|
Nord-News, Мурманск, 2 июля 2025 г.
ОСАГО резко подешевело: закономерность или временный эффект - когда ждать бешеного подорожания

|
|
НТА Приволжье, Нижний Новгород, 2 июля 2025 г.
Башкирские аграрии застраховали более 50 тыс. га посевов озимых культур под урожай 2025 года

|
|
Тверские ведомости, 2 июля 2025 г.
Стала известна средняя стоимость полиса ОСАГО в Тверском регионе

|
|
Турпром.ru, 2 июля 2025 г.
Начались косвенные страховые выплаты туристам, погибшим на подводной лодке в Хургаде

|
|
Петербургский дневник, 2 июля 2025 г.
Прокуратура Ленобласти: до 200 тысяч рублей увеличится размер выплаты по ОСАГО

|
|
Финмаркет, 2 июля 2025 г.
За полугодие рост проданных полисов е-ОСАГО составил 20%

|
|
Frank Media, 2 июля 2025 г.
Страховщики запустили полисы с доходностью от курса биткоина

|
|
РИА Новости, 2 июля 2025 г.
«Мой экспорт» помогает экспортерам страховать отсрочки платежа от ЭКСАР

|
 Остальные материалы за 2 июля 2025 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|